号外！号外！为什么大家都在为中建美国疯狂打CALL?

12月13日，中建美国公司联营体以18亿美元中标纽约大都会捷运局（MTA）长岛铁路新线工程。此次新线建设项目是纽约大都会捷运局有史以来金额最大的单体合同，受到纽约州政府和广大市民的高度关注。该项目的中标进一步巩固了公司在美国高端基础设施建造领域的坚实地位，标志了中国建筑在发达国家基础设施市场的又一历史性突破。

MTA董事会主席Joseph Lhota和代理总法律顾问Helene Fromm在听证会上根据表决结果宣布中建美国中标。

长岛铁路新线线路站点示意图

中建美国“一带一路”新起点

长岛铁路新线项目业主是纽约大都会捷运局下属的长岛铁路公司（LIRR），该公司专营连接纽约长岛和纽约市皇后区、曼哈顿和布鲁克林区的通勤铁路和部分货运铁路，运营涵盖1100公里的铁路里程和124个车站。

该项目属于长岛铁路系统中从纽约皇后区Floral Park到纽约长岛Hicksville一段的新线扩建，长岛往返纽约市的火车超过40%要经过此路段。

纽约皇后区Floral Park至纽约长岛Hicksville地图示意图

MTA董事Lawrence Schwartz表示，纽约州州长安德鲁·库莫（Andrew Cuomo）一直坚定不移地支持长岛铁路的系统升级，并承诺纽约州政府将为长岛铁路新线工程提供至少一半的建设拨款。

长岛铁路新线项目渲染图

科技创新 绿色环保 造福社会  

该项目为设计建造项目，合同工期为69个月。项目预计于2018年初动工，并于2022年底之前投入运营。合同范围主要包括新建约16公里长的第三条铁路轨道及沿线公共基础设施的改扩建，与数百万纽约当地居民的日常通行息息相关，为纽约地区最重要的民生项目之一。

根据《华尔街日报》报道，目前此段线路火车在高峰时间仅能满足单向运营需求；长岛铁路新线工程将不仅改善该段交通，减少因设备局限导致的系统中断，还将实现纽约市到长岛的逆向通勤。

纽约长岛航拍

“纽约长岛铁路新线工程是造福人民的项目。”

——Andrew Cuomo

纽约州州长

“我们在设计中赋予了（长岛铁路新线）车站作为公共活动场所更丰富的内涵，加强了其空间使用的灵活性。例如，车站将可作为农贸市场使用，为附近的居民带来更多便利。同时，设计中还加入了创新环保的照明系统，可以全天候感知并示意车辆进站。”

——Amy Seek

纽约长岛铁路新线工程联营体设计主管

“（项目采用的）的创新性施工安排和技术将最大限度地降低施工对周围居民生活带来的不便。项目沿线通过预制新建的挡土墙和隔音墙，在降低建设成本的同时，减少施工对公众和环境的影响，确保了项目建设的快速、高效和零污染。”

——Steven Maggipinto

纽约长岛铁路新线工程项目经理

长岛铁路目前24小时不间断运营，日载客量约35万人次，是北美最繁忙的通勤铁路，业主希望通过加建新线路、更新设备和系统、提高铁路运行速度等方式，在保证铁路系统安全性能的同时，为周边居民提供更便利、稳定和快捷的服务。该项目竣工后将在很大程度上带动长岛当地的经济，增加就业机会。

长岛铁路

作为中国在美最大的投资建设商，中建美国公司将以纽约长岛铁路新线项目为契机，继续把美国大纽约都会区作为战略市场，充分发挥自身的能力和优势，深耕美国基础设施市场，不断提升中国建筑的国际品牌地位。 

中建美国是全球最大的投资建设集团中国建筑工程总公司在美洲的全资子公司，亦是其最大的海外机构。公司总部位於新泽西泽西市，业务遍及美国东海岸和墨西哥湾沿岸各州、以巴哈马为中心的加勒比地区，和以巴拿马为中心的拉美地区。中建美国拥有32年的建造及投资经验，经营业务包括项目管理、施工管理、总承包、设计建造，以及公私客户融资，房地产投资开发等。秉承中建总公司“品质保障，价值创造”的核心价值观，中建美国致力于成为美洲最具竞争力的投资建造商，服务社会各界。

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